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更新于 7月18日

軟件工程師-AutosarAP

1.8-2萬·13薪
  • 西安雁塔區(qū)
  • 5-10年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

車載嵌入式軟件開發(fā)經驗車載網(wǎng)絡協(xié)議棧
1.主導車載網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)關(T-Box、中央網(wǎng)關等)的軟件架構設計,實現(xiàn)車載網(wǎng)絡通信(CAN/LIN/Ethernet)、協(xié)議棧開發(fā)(SOME/IP、DoIP、MQTT)及云端服務對接;
2.負責車內外通信模塊的嵌入式軟件開發(fā)(C/C++),優(yōu)化數(shù)據(jù)轉發(fā)效率與實時性,滿足功能安全(ISO 26262 ASIL-B/C)要求;
3.基于AUTOSAR架構開發(fā)網(wǎng)關應用層軟件組件,完成MCAL配置、通信棧(CAN FD/Ethernet)集成及功能安全機制(如Watchdog、CRC校驗)設計;
4.支持整車網(wǎng)絡通信測試與診斷(UDS協(xié)議),完成問題根因分析與閉環(huán);
5.跟蹤車載通信技術趨勢(如5G-V2X、TSN時間敏感網(wǎng)絡),推動新協(xié)議適配與性能優(yōu)化;
6.主導技術文檔輸出(需求規(guī)范、設計報告),參與專利撰寫與技術壁壘構建。
任職要求
1.碩士及以上學歷,計算機科學、電子工程、通信工程、車輛工程等相關專業(yè);
2.5年以上車載嵌入式軟件開發(fā)經驗,至少主導過1款車規(guī)級網(wǎng)關產品量產落地;
3.精通C/C++開發(fā),熟悉RTOS(如QNX、FreeRTOS)及AUTOSAR工具鏈(Vector Davinci/EB Tresos);
4.深入理解車載網(wǎng)絡協(xié)議棧(CAN/LIN/Ethernet、TCP/IP),熟悉SOME/IP、DoIP等車載服務化通信協(xié)議;
5.掌握車載診斷技術(UDS/XCP)、信息安全機制(TLS/HSM)及功能安全開發(fā)流程(ISO 26262);
6.熟練使用Vector工具鏈(CANoe/CANalyzer)、Wireshark等網(wǎng)絡分析工具;
7.具備技術決策能力,能主導跨團隊(硬件/測試/云端)技術方案對齊與風險管控;
8.對車聯(lián)網(wǎng)技術有強烈熱情,適應車企或Tier1供應商高強度開發(fā)節(jié)奏;
9.有Telematics網(wǎng)關(T-Box)或中央域控制器開發(fā)經驗;
10.熟悉AutoSAR Adaptive平臺或SOA架構設計。

工作地點

西安雁塔區(qū)高新二路9號慶安園區(qū)慶安1號路10303號

職位發(fā)布者

陳女士/人事經理

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公司Logo正齊半導體(杭州)有限公司
正齊半導體(杭州)有限公司是馬來西亞上市公司正齊集團在中國的子公司。雙總部位于馬來西亞和新加坡,銷售中心分布在東南亞,臺灣臺北,中國華北、華中、華東、華南、西南地區(qū)。正齊半導體(杭州)有限公司主要從事功率模塊,功率器件的研發(fā)和銷售,核心團隊畢業(yè)于美國長春藤、清華大學、西安電子科技大學等高等學府,并擁有歐美臺等地的龍頭企業(yè)經歷,平均從業(yè)年限超20年,擁有先進、SiC、IGBT技術與知名晶圓廠、優(yōu)質封裝技術及產線進行戰(zhàn)略合作,有質量保障與產能保證。正齊半導體杭州項目將在開發(fā)區(qū)投資建設第三代半導體模塊工廠,項目首期投資3000萬美元,總投資額將達10億元人民幣。規(guī)劃建設10條智能化模塊封裝生產與組裝線,滿足車規(guī)級與航天級的模塊生產線要求,每年將生產6萬顆高端航天及車規(guī)級IGBT與碳化硅芯片、模塊及器件等產品。該工廠將采用與合作廠商共同研制的驅動芯片,將最新一代高密度IGBT與碳化硅芯片和多功能、高集成驅動芯片,實現(xiàn)從功率芯片、驅動芯片到模組封測、提供應用方案的全自主可控。目前,該項目已經開始裝修設計階段,預計于2024年中旬投產通線,達產后每年產值約5億元,二期總達產后年產值約25-30億元。
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