職位描述
C語言
負責BMS底層軟件需求開發(fā)、架構(gòu)設計、底層軟件單元設計、底層軟件開發(fā)、診斷/標定協(xié)議棧開發(fā)及必要的測試等工作；
負責根據(jù)BMS系統(tǒng)所用硬件設備及實際應用情況編寫B(tài)MS軟件代碼；
負責BMS系統(tǒng)軟件的調(diào)試及BUG解決；
負責BMS系統(tǒng)軟件功能的優(yōu)化及性能的提升和優(yōu)化；
負責與硬件工程師配合進行BMS系統(tǒng)軟件驅(qū)動開發(fā)及維護。
3年以上工作經(jīng)驗
負責根據(jù)BMS系統(tǒng)所用硬件設備及實際應用情況編寫B(tài)MS軟件代碼；
負責BMS系統(tǒng)軟件的調(diào)試及BUG解決；
負責BMS系統(tǒng)軟件功能的優(yōu)化及性能的提升和優(yōu)化；
負責與硬件工程師配合進行BMS系統(tǒng)軟件驅(qū)動開發(fā)及維護。
3年以上工作經(jīng)驗
工作地點
膠州市青島聯(lián)合智捷新能源設備有限公司
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職位發(fā)布者
國先生/招聘
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青島聯(lián)合新能源汽車有限公司青島聯(lián)合新能源汽車有限公司（簡稱“聯(lián)合新能源”）成立于2018年5月，總部位于青島市市南區(qū)動漫產(chǎn)業(yè)園。聯(lián)合智捷工廠落戶在膠州上合示范區(qū)，周末雙休，上班時間為8:30-17:30，暫時沒有班車，免費提供單人宿舍和優(yōu)質(zhì)一日三餐，以及交通補貼。聯(lián)合新能源率先在國內(nèi)提出“車電分離，電池標準化并共享”的電動車續(xù)能理念，創(chuàng)造性地研發(fā)了包括標準電池、電池倉、可換電電動車、換電柜和軟件管控系統(tǒng)在內(nèi)的電動車前端換電整體解決方案，能夠徹底解決現(xiàn)有換電方案存在的換電站投資大、無法密集布設、無法滿足多樣化車型換電需求的三大瓶頸問題，徹底解決了制約電動汽車發(fā)展的購車成本高、充電續(xù)航不便利、保值率低、安全性差等核心痛點問題，是電動汽車發(fā)展的必由之路。
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