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崗位職責(zé)：

負(fù)責(zé) ECU控制策略開發(fā)（如發(fā)動機(jī)EMS、變速箱TCU、電池BMS、車身BCM等），編寫控制邏輯（基于MATLAB/Simulink模型或C代碼）。

設(shè)計(jì) 控制算法（如PID控制、狀態(tài)機(jī)、最優(yōu)控制等），優(yōu)化系統(tǒng)響應(yīng)速度、能耗及穩(wěn)定性。

參與 AUTOSAR架構(gòu)開發(fā)，配置BSW（基礎(chǔ)軟件）和應(yīng)用層軟件組件。
2. 軟件實(shí)現(xiàn)與測試：
基于 C/C++ 進(jìn)行嵌入式軟件開發(fā)，遵循 MISRA-C 等編碼規(guī)范。
使用 HIL（硬件在環(huán)）測試臺架 進(jìn)行控制邏輯驗(yàn)證，確保功能符合需求。
支持 MCU（微控制器）底層驅(qū)動開發(fā)（如CAN通信、PWM輸出、ADC采樣等）。
3. 系統(tǒng)標(biāo)定與優(yōu)化：
進(jìn)行 參數(shù)標(biāo)定（如發(fā)動機(jī)點(diǎn)火MAP、電機(jī)扭矩曲線、電池SOC估算），優(yōu)化系統(tǒng)性能。
使用 INCA、CANape 等標(biāo)定工具，進(jìn)行實(shí)車數(shù)據(jù)采集與參數(shù)調(diào)整。
分析 實(shí)車測試數(shù)據(jù)，解決控制邏輯導(dǎo)致的NVH（振動噪聲）、能耗或排放問題。
4. 故障診斷與功能安全：
開發(fā) 診斷功能（UDS協(xié)議），支持OBD（車載診斷）及售后故障排查。
遵循 ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行FMEA分析，確保系統(tǒng)安全等級（ASIL）。
處理 ECU通信問題（如CAN/LIN信號丟失、ECU休眠喚醒異常）。
5. 項(xiàng)目協(xié)作與文檔編寫與 硬件工程師 協(xié)作，確保ECU硬件與軟件兼容性。
輸出 軟件需求文檔（SRD）、測試報(bào)告、標(biāo)定數(shù)據(jù) 等技術(shù)文件。
支持 量產(chǎn)ECU軟件刷寫（OTA或線下刷寫），確保版本管理。

任職要求：

1.本科及以上學(xué)歷，電子類、電氣工程、自動化、車輛工程或相關(guān)專業(yè)?。
2.具有5年以上汽車電子或電控系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉整車電子架構(gòu)及開發(fā)流程（如V流程）?，具備新能源汽車高壓系統(tǒng)（如電池管理、電機(jī)控制）或傳統(tǒng)汽車電控系統(tǒng)（如車身域、動力域）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先?。有實(shí)際參與VP（驗(yàn)證階段）、TT（試生產(chǎn)階段）功能標(biāo)定或問題解決的經(jīng)驗(yàn)?。
3.精通電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括功能邏輯定義（SRD）、信號設(shè)計(jì)、原理框圖輸出及安全概念設(shè)計(jì)?，熟悉DC-DC電源方案、PCB設(shè)計(jì)（Layout）、EMC整改及安全功能設(shè)計(jì)?。掌握汽車電子標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 26262），能完成DFMEA、DVP等技術(shù)文件編制?。
4.能夠熟練使用Altium Designer/Protel進(jìn)行PCB設(shè)計(jì)，AutoCAD繪制2D圖，以及Office辦公軟件?，熟悉AutoMCU平臺或具備C語言編程能力（汽車軟件方向）者優(yōu)先?。
5.具備跨部門協(xié)調(diào)能力，能主導(dǎo)系統(tǒng)需求澄清、技術(shù)方案評審及風(fēng)險(xiǎn)評估?，邏輯分析能力強(qiáng)，能獨(dú)立完成SWIM測試問題定位及跟蹤解決?。

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